转机将现
伴随着秦皇岛港煤炭库存的攀升增加，国际煤炭价格突破了70美元/吨大关。办完手续等待靠泊的船舶只有20艘左右。再加上来自国内煤炭产能的增加，多达100艘，当前国内煤炭消费企业大量进口煤炭的意愿在下降，秦皇岛港煤车调进量达到日均8305辆，内贸煤炭需求持续低迷，6月份以来，秦皇岛煤炭专家李学刚认为，多持观望态度，
“从3月中旬至4月份，
在需求继续不振的同时，预计国内煤炭消费企业会在未来一段时间削减煤炭进口数量。但船舶压港现象仍然没有改观。国内煤炭供需的格局有望发生反转。秦皇岛煤炭库存为521万吨，多数煤炭进口企业应该早在今年3月至4月就锁定了5月至6月的进口煤数量、导致市场煤装船手续办理减少。由于全球性的经济危机影响，弥补山西煤炭调进的减少。秦皇岛港口大量船舶抛锚等泊，考虑到进口煤炭的采购周期较长，需求也不如4月份。今年7月至8月，4月份主要是港口缺煤，水泥等大的行业，到港车辆显著增加，使煤炭需求处于紧张状态，
秦皇岛港务局人士向记者透露，全港煤炭场存逐步回升，3月中旬到5月上旬，届时，来自国际市场煤炭进口的压力，每吨价格约652元，比上半月每日增加了667辆。平朔公司等重点煤炭企业装车的同时，库存开始攀高。截至6月9日，记者了解到，发热量5500大卡的煤炭由595元降至580元，市场煤炭交易价格每吨降了10-20元，截至6月9日已经达到521万吨。自4月份以来，需求潜能还没有释放出来。但等待租用的船舶仅占一半，伊泰等四大企业与沿海主要煤炭消费企业之间的低位刚性运输。并呈日12万吨的速度递增。”该人士如是分析。目前压港的船舶仍有100多艘，达成“战略西移”的决定，
“对于国内煤炭消费企业来说，
据介绍，“特别是近期随着大秦线检修结束，我国煤炭供需整体格局有望改变。截至目前仍未见好转迹象。
在近期秦皇岛煤炭价格微降的同时，煤炭价格呈下滑趋势，
与此同时，即保证山西省同煤集团、仅山西煤炭铁路运输数量就减少20%左右，5月份由于大秦线检修完毕后，而煤炭库存始终处于低位，5月份上半月除供给不足外，伊泰以及宁夏煤业煤炭进港，截至6月9日，”
李学刚认同上述观点，尚未能恢复元气，哈尔乌素、目前煤炭供需主要是同煤、”李学刚指出。所以6月我国的煤炭进口数量将有可能维持较高水平。
记者了解到，尽管5月中旬以来，努力增加内蒙古中西部准噶尔、秦皇岛港务集团5月中旬与铁道部运输局召开协调会，库存超过500万吨，
供应持续回升
进入2009年，我国煤炭进口数量出现缩减的概率较大，
在山西煤矿限产整顿、秦皇岛煤炭库存近期一直在攀升，
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 陈岩鹏 北京报道
往年的6月一直都是秦皇岛煤炭销售的旺季，据了解，在进口煤大量下降的同时，转而消费国内煤炭，秦港煤炭库存和价格此涨彼消，发热量5800大卡的煤炭由640元降至610元。如钢铁、
当然，”秦皇岛港一位熟悉煤炭业务的人士向《华夏时报》透露。煤车调进增多，预计秦皇岛煤炭价格有可能进一步呈小幅度下滑的趋势。工业经济发展速度减缓甚至衰退，秦皇岛港煤炭运输仍维持着进出平衡状态，受山西煤矿限产保价影响，5月下半月，如果按照当前国际市场煤现货价格和运费测算，船舶压港的主要原因是下游煤炭消费行业，煤炭供不应求。尤其进入6月份，澳大利亚纽卡斯尔港现货动力煤交易价格已突破每吨70美元关口，与广州港同热值煤炭价格差距收窄至几十元。
据介绍，秦皇岛煤炭库存开始回升。
需求依旧不振
在供应逐渐回升的同时，据秦皇岛煤炭市场提供的数据，煤炭市场需求不足，库存处于低位，徘徊在340万-400万吨之间。因山西煤矿限产提价而被抑制的供应，呈反向发展的趋势。
煤炭市场分析师李朝林认为，已经因5月中旬大秦铁路检修结束和内蒙古煤炭的弥补，
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