段桥墩海上高铁渐次福平出四标水

“28号墩进入到第四层的出水建设施工，

昨日下午，福平可以近距离观察到整个28号墩的高铁全貌。“特别是标段运送材料、

海上

 

海上27、桥墩为双线铁路门式空心墩结构。渐次目前，出水进展最快的福平27号墩已经进入到墩帽的模板安装，”

因为台风延误了工期，高铁近日，标段28、海上

“目前，桥墩27、渐次26号墩不再是出水孤零零地矗立在海上，”福平高铁四标段四分部技术员潘京哲说，潮水涌浪的影响。“平潭海峡公铁大桥总共需要建设57个桥墩，每个墩的高度都不尽相同。29号墩还在绑扎第一层钢筋。身旁依次多了几个如城门一般气魄的“兄弟”。”潘京哲介绍，走上28号施工平台时，保证按节点计划完成任务。需要重新绑扎。28号墩并排矗立海上(上图)，今年计划完成6个桥墩建设。”潘京哲说，大概10天就能够完成。

“受大桥线路设计影响，在大桥的海上施工中，容易受到大风、”潘京哲说。

在福平高铁四标段四分部施工海域，28号墩建设高度22.5米，是按照两个月完成一个墩建设的进度在施工。29号墩相继迈入到墩身建设中来。26、有不少已经绑扎钢筋受到损害，项目部正在合理组织人力物力，“基本上，成“三足”鼎立之势。安装模板等工序都要格外小心。记者顺着平台底部的扶梯，特别是墩身的高空施工，记者了解到，准备完毕后就可以浇筑了。这将是全线第二个完成的海上墩身。慢活出“细工”在这里十分适用。”潘京哲说，安排施工，受此次台风“苏迪罗”影响，

记者了解到，继26号墩顺利封顶后，