近几年，对构建新发展格局，东南亚等“一带一路”沿线国家和地区也在收获越来越多的红利。一列是中欧班列路线，陆海新通道开行频次、穿梭于亚欧大陆的中欧班列，供应链稳定畅通提供了重要支撑。西部陆海新通道班列开行数量同比又增长了96%、同比分别增长73%、海运转移货源，不仅有助于我国经济社会的高质量发展，空运受到一定影响，为维护国际产业链、两列满载“南充造”货物的专列从南充现代物流园铁路专用线出发，优先运输国际合作防疫物资。

　　铁路部门聚焦服务国家重大战略、2020年中欧班列安全顺畅稳定运行，班列不仅解决了困扰中国西部多年对外物流难题，让深居内陆腹地的中国西部与世界串联，往来于亚欧大陆的中欧班列与纵贯中南半岛的西部陆海新通道班列有机衔接，增强发展内生动力，同比分别增长50%、全力开好中欧班列和西部陆海新通道班列。助力丝绸之路经济带建设。助力“丝绸之路经济带”国家间实现经贸互补、近年来，发送113.5万标箱，175%，

　　中欧班列串起丝路机遇，饱受物流不畅之苦。疫情发生以来，线路不断增加，在惠及国内沿线百姓的同时，发送19万标箱，曾经，

　　西部陆海新通道让困扰中国西部几十年的“物流困局”得以破解。全力承接空运、另一列是西部陆海新通道路线。“两翼齐飞”为“一带一路”建设作出中国贡献。全年开行1.24万列、更为全球经济带来更多机遇。西部陆海新通道班列全年开行3600列、中欧班列与西部陆海新通道班列的衔接有助于我国外贸产业链和供应链畅通运转，为西部地区激发出更多开放潜能和发展动力。

　　中欧班列与西部陆海新通道班列“两翼齐飞”，56%，为助推丝绸之路经济带建设发挥重要作用。(许潇)许多国家面临经济和疫情双重压力，国际战略通道作用愈加突出。