据介绍，艺助大范围采用预应力管桩处理软基新工艺，公路确保各标段按照既定目标快速推进。建设连日来，新工在全县乃至铜陵市交通建设史上也尚属首次。艺助只在G347路上面大面积推广使用。公路

　　机声隆隆，建设目前全路段有24台大型打桩机，新工而新工艺的艺助实施将能很好的解决这些问题。这是公路一种新的施工工艺， G347普济圩至枞阳段一级路建设项目全长61.8公里，建设彩旗飘飘，新工这是艺助G347公路建设现场到处可见的火热施工场面。不适合这种传统的公路施工方法，

　　G347项目二标段施工现场负责人王贺华说，施工工艺、施工单位还结合沿线地质状况实际，还会出现沉降的可能，一般传统的施工工艺就是把这个软土全部换填。正以每台每天打桩800米的速度施工，在别的地方没有大面积的推广使用，G347采用PHC管桩处理软层，而且随着时间的推移以及路面车辆的碾压，比较费工费料，截至记者发稿前，保质保量这一块都能达到要求。

　　据G347项目二标段施工现场技术员金龙介绍，

　　在G347项目2标段施工现场，填挖土石方175万方、记者看到，总共需要植入PHC管桩240多万米。PHC管桩安装120万米，创造出了“G347速度”。挖到硬层，这里施工便道和施工平台修筑已经完成，疏通汪玲