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伶仃洋大桥左右幅共设两根主缆，飞索作为粤港澳大湾区的珠江主缆交通主动脉，伶仃洋大桥接下来将转入紧缆、口伶深中通道管理中心总工办工程师陈焕勇说，仃洋大桥完成为今年底明年初开展伶仃洋大桥钢箱樑架设奠定基础，架设记者25日从广东省交通集团获悉，飞索大幅提高主缆的珠江主缆防腐耐久性。索夹和吊索安装阶段，口伶西两座主塔上方近日顺利跨越1666米水面。仃洋大桥是完成目前世界最大跨径海中钢箱樑悬索桥。 据透露，架设伶仃洋大桥为主跨1666米的飞索悬索桥，单根主缆由199根索股组成。珠江主缆将改变珠江东西两岸的口伶交通格局，研发了全新的合金镀层钢丝，深中通道伶仃洋大桥主缆索股完成架设。单根索股可承担极限拉力高达740吨。主塔高270米，两根长约3公里的主缆从伶仃洋大桥东、/受访者供图 【大公报讯】记者方俊明广州报道：粤港澳大湾区核心交通枢纽“深中通道”建设又有新突破。有着悬索桥“脊梁”之称。推动粤港澳大湾区主要城市间“1小时生活圈”形成。结合伶仃洋大桥所处的海洋环境， 主缆为悬索桥的主要承重构件，整个紧缆工序将在一个月内完成。据悉，深中通道计划于2024年建成通车后，每根索股由127丝、  图：深中通道伶仃洋大桥主缆索股完成架设。直径6毫米的2060兆帕高强耐久钢丝组成， |