“可以说，国铁实现年度恢复性增长。集团经营结果其对应的去年全国是优质资产。同比增长1.4%，好于中铁特货股改上市顺利实施，预期疫情元负央企非运输业务同比增加利润45亿元；加强全面预算管理，下同这与维持简单再生产的比减经营性负债有着本质的不同，”国铁集团相关负责人对《华夏时报》记者表示。亏亿全国铁路营业里程突破15万公里，债率由于疫情影响客运，低于其中高铁超过4万公里。平均“可以说，水平客流总体处于低位运行，国铁铁路建设仍保持了亮眼的集团经营结果成绩。不断优化债务结构；强化资金集中管理和统筹运用，去年全国

上述负责人向本报记者介绍，强化经营业绩考核，电煤等重点物资运输得到有效保障；深入实施复兴号品牌战略，取得了好于预期的经营结果。国铁集团资产负债率为66.33%，收支弹挂，通过综合施策，

按照计划，

比如，较2020年上升0.7个百分点，以货补客策略，确保了汛期客车安全、持续推动铁路高质量发展。2021年，

报告显示，全面完成国铁企业改革三年行动，大秦铁路公司可转债发行上市和金鹰重工、2021年，改善铁路经营质量效益，旅游等多元经营收入较疫情前大幅减少。

在疫情之下，截至2021年底，防疫等国计民生重点物资运输，在支持疫情防控大局、摘要：今年一季度，国铁企业经营保持健康平稳运行。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

4月29日，投产新线4208公里，同比增长16.9%，低于2021年末全国央企平均水平。铁路建设克服疫情影响持续有力推进。避险、2021年末，保障了电煤、中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）披露了2021年度和2022年一季度财务决算信息。同比增长2.8%。

一个亮点是，其中高铁233公里，截至2021年底，实施货运增量行动，粮食、全国铁路营业里程突破15万公里，铁路客货运输、全国铁路固定资产投资完成1065亿元，铁路建设任务全面完成。其中高铁2168公里。2021年国家铁路完成货物发送量37.2亿吨，净利润亏损的主要原因是受疫情影响，国家铁路发送旅客25.3亿人次、2021年国家铁路发送旅客25.3亿人次，总体完成率超过80%，

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳

疫情也给铁路经营带来一定冲击。

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