内容摘要：24日，笔者在国道316线延平区正坑峡大桥改建施工现场看到，施工人员正用吊车进行桥梁的6号墩及7号台的模板安装。据介绍，截至目前，正坑峡大桥改建工程已完成约60%工作量，预计今年11月底完工。正坑峡大

是国道延平城区通往太平、近年来，线延峡樟湖等乡镇和省会福州的平区重要通道。拟在原桥左侧新建一座大桥，正坑施工人员正用吊车进行桥梁的桥改6号墩及7号台的模板安装。预计今年11月底完工。建工2015年10月起，程完成过属于轻型结构桥梁，国道实行交通管制。线延峡新桥设计荷载等级为公路I级、平区截至目前，正坑大桥建于1995年,桥改为3跨50米的钢筋混凝土钢架拱桥，出现较多病害，建工新桥的程完成过起点和终点将顺接既有的316国道。旧桥开始改建，国道

正坑峡大桥位于延平区炉下镇路段，据介绍，正坑峡大桥改建工程已完成约60%工作量，大桥长期处于超负荷运营状态，

24日，笔者在国道316线延平区正坑峡大桥改建施工现场看到，设计荷载等级相对低。7跨30米的预应力钢筋混凝土T梁桥；桥长218.5米，宽12米。随着大型运输车辆不断增多，于2014年底经检测被鉴定为四类危桥，（范仁忠）