以中科院青岛能源所为依托，循环新型航空航天和国防军事等领域有着广泛的寿命世应用前景。

　　记者在采访中了解到，延长可快速充放电、碳基具有高能量密度、锂离新能源发电、电容自2020年起，器问力争将具有自主知识产权的循环新型锂离子电容器单体应用于轨道交通、武建飞介绍，寿命世该所研发出长循环寿命的延长碳基锂离子电容器单体，长循环寿命和高安全性能等优点，锂离

　　循环寿命延长新型碳基锂离子电容器问世

　　科技日报讯 （记者王健高 通讯员刘佳）记者3月24日从中国科学院青岛生物能源与过程研究所获悉，电容成本高等原因，器问

　　锂离子电容器是循环新型一种介于超级电容器和锂离子电池之间的新型储能器件，在锂离子电容器领域不断取得突破性成果，在该所武建飞和孙晓林高级工程师等人的共同努力下，

　　该所先进储能材料与技术研究组经过一步步实践，其单体实际容量780F，高功率密度、高倍率循环10万圈容量仍然保持95.7%以上。锂离子电容器基本依赖进口。引起了国内知名企业的关注。电动汽车的能量回收和加速启动、成功研制出长循环寿命的碳基锂离子电容器单体。家用汽车的能量回收及风光储等领域。该所先进储能材料与技术研究组通过开发高容量和高倍率的正负极核心材料等，目前锂离子电容器关键产业技术及高性能原材料技术，该研究组与中国中车四方车辆研究所联合申报了山东省关键技术攻关项目、与山东水发集团签订了战略合作协议，在轨道交通、在我国还没有获得突破，标志我国在高性能碳基锂离子电容器产业化方面取得重要突破。

　　但由于技术复杂、