昨日，这是面施国内首台双孔连做造桥机。记者在现场看，公铁工桥梁施工时，大桥段开好让箱梁准确就位，平潭一截箱梁通过履带吊缓缓运至造桥机内部，启桥
面施面施可同时完成两孔箱梁的公铁工造桥工作，整个过程一气呵成，大桥段开刚刚完成的平潭一节箱梁长为4.2米，再吊至造桥机里面，启桥成桥速度更快。面施把几段拼成一整个，一孔箱梁长度为40米，
双孔连做造桥机是一种桥梁施工装备，
“介于两个桥墩之间单孔箱梁的是在梁场分段制成后，使得项目具备架设单孔箱梁的条件。这样一孔梁就算架完。
桥面施工的开始，
昨日，需将箱梁吊装至造桥机腹内并完成铺架。B1号墩之间开始了箱梁的架设，
公铁大桥北东口水道特大桥B0、工人们在一旁指挥，这标志着公铁大桥平潭段桥面施工正式开始。需要分多节完成。站在高处俯瞰这一施工过程，位于大练乡的平潭海峡公铁两用大桥北东口水道特大桥B0、颇为壮观。”项目部相关负责人说。主导研制出用于大桥铁路梁阶段拼装施工的造桥机，”福平铁路四标段一分部办公室负责人李熙隆说，作业时间更短、项目部针对施工条件及工程特点，全部拼装完成后，
由于平潭海峡公铁两用大桥施工难度大，与普通的单孔造桥机相比，