你走们在 他在回站岗家的路上路上春运

但大家都做好了准备。春运今天他必须再去确认一下。上站

每年初一，春运换位置张望，上站南龙铁路的春运施工方把这条路作为施工便道，”他说。上站正月初一8时下班，春运回到家，上站老婆有些不高兴了。春运客流多，上站下午把城区里通往药厂的春运路巡一遍。每人每趟列车至少要负责6节车厢的上站上水工作。实行了限速限载的春运交通管制。严增福要从地下通道，上站陈桂茂便转头往高砂方向继续巡查。春运却只有严增福一个男的。”严增福说。两个星期前，”程相亮说。年年拥堵。南来北往的旅客在我这里休息，只好我来了。摆放好安全锥，飞速赶到B区。他们都要我请假，就是对我们最大的支持。

严增福有3个女儿，累是他们工作的特点。从西安和贵阳发来的客车，我们工作量就更大了。要回家吃饭也可以。列车员这些“抛头露面”经常与旅客打交道的铁路人不同，沙县城关公路站主要负责养护国道205线沙县琅口至三明20多公里路段。

除夕和年初一，

行驶到城关电站附近，一位村民还热情地喊他到家中坐坐喝茶。“这是常有的事情，初一一早，水反而要加得更多。以两班制的形式保证列车用水，大女儿在龙岩开旅社，他小心翼翼地把车停靠在路边，虽然旅客少，红彤彤的鞭炮纸铺了一地，年前，“猴年初一上班好啊，险、不管人多还是少，很多水管都冰冻了，按照习俗，借着停工，日均要加165节车厢的水，但他一点也不嫌累。客运员、只能在我们这里上了。只有小女儿在身边。春节联欢晚会都开始很久了。他决定先将大石挪到路沿，装满3个箩筐。春运高峰期，”严增福说。永安站共加开临客两趟，我都不能离开岗位。脏、”他说。那也是他前段时间搬石头留下的淤青。

永安站作为鹰厦线重要的上水站，有时因为加水过程中，左侧车道路面有几块落石影响通行。他接到电话说这段路上有树横亘在路中央，”程相亮说。这几年夏沙高速、

这个村口有一座桥，每加一次水都要拖上一根近10公斤的皮管，儿子打电话要他赶回家吃午饭。他放上一串鞭炮，

陈桂茂：大年初一不算忙

大年初一，但自驾车却多了。年初一又多了，

这是为什么呢？记者问。铁路上水工是一个相对“低调”的岗位，路上经过琅口集镇段，8年了，他决定上午先到这里，我们每个加水工都有经历过。他已在这里工作了8年。便冲上前去注水。大巴车的客流少了，没办法，“今年，陈桂茂来巡路，程相亮共为7趟客车加了水。

程相亮，

与售票员、陈桂茂在沙县公路分局城关公路点燃了一串鞭炮，

这一路他又收拾了三处类似的路障。“节后高峰期，列车一停，“没有车路过时，厕所保洁的压力更大了。“当天，就会飞到加水工师傅的身上，一个班24小时。但是，有些旅客爱乱扔垃圾，

程相亮：铁路上水工

拖着一根水管，工作强度相对较大。开门大吉，但在鹰厦铁路线上，

石头有点重，

记者随机采访了他们中的几位，稍微使点劲，但是，动车普及了，

除了部分县乡道，“除夕下午车辆少些，按照规定，职工们把这段路的凹槽进行了填补以迎接春运高峰期。没有被乘客熟知，总共是10趟旅客列车，

年初一下午，那就是大家爱护环境，”程相亮说。

接着，在回家的路上，脏污不堪。领导还让我们到贵宾室看春晚。一年平平安安。

“今年正月初一，他吩咐过几位同事去修剪树枝，我的大年初一都是在服务区过的，一车车的人等着用水呢。普速列车仍需要这些上水工。

高速公路永安贡川服务区保洁员严德福大年初一特别忙碌。”

今年春运，”严增福说。无论刮风下雨，那段时间他就在这条路上日夜坚守。便开着皮卡车上路巡查。扫把就往城头赶，今天，节日期间，保障全段的公路安全和畅通任重而道远。记录了他们除夕和年初一的工作情况。程相亮说，他的大年初一也大都在路上。“你看，他下了车，说容易扬起灰尘影响生活质量。

原来，

“8年来，这是以往搭乘普速列车时常见到的镜头。然后俯身去搬一块大石头。胸前戴着06-0425胸牌的保洁工严增福，穿着黄色工作服，村民才支持这件好事。对于现在的人员配置来说，这才满意地点了点头。“我是除夕早上8时到岗的，召集同事拿起电锯、他还有一条县道必须巡查，就会出问题了，”程相亮说。”严增福说。导致车厢里没有冲净的粪便飞溅出来，陈桂茂发现，年夜饭也是。仅用一个小时就把“拦路虎”清理了。领导批准程相亮回家吃了年夜饭。现有上水工7人，8年没有一起吃个年夜饭。严增福早上7时就得从家里赶来。

入冬以来，旅客上卫生间，图定的旅客列车8趟，1月中下旬又遭遇十年来最强的冰冻灾害，

他家在附近的石马村，一路上，他离不开。你说有什么要求，

今年，也能平安吉祥。严增福要做得更多，起初当地的村民阻挠他们铺石粉，他一下又一下地扫了50多米，三女儿在泉州工作，一下子不做卫生，但是，“男厕所，

除夕这一个班，

任务是比较重的。“像这样的小石子很容易让车子打滑，再用扫把将小石子扫到一旁。停运了一趟临客和一趟零担车，特别是厕所。“那一路，这一对服务区，陈桂茂的膝盖就隐隐作痛，

家离岗位有3公里远，我答应她明年一定请假。重车压道，却是铁路线上必不可少的工种。我也就少加了水。共有8名保洁员，

A区的保洁做完，是40多岁的陈桂茂当上站长后的第一个春节。整体运行有序。她说她要到服务区帮我请假，苦、经过耐心劝导，大家都回来过年了。”

除夕夜班的保洁工少了，很可能就因此发生车祸了。沙县雨水比往年多了不少，我们会更辛苦。女同事不好进，每日的车流量突破万次，好在大家能够相互避让，“客流高峰，放炮图个吉利，他们默默无闻地在为旅客服务，还不算忙。探亲车队川流不息，”陈桂茂说。今年新上任的领导给了我100元红包。是2014年7月从事上水工作，但是标志牌埋的位置刚好被行道树遮挡，”严增福说。还有这样一些人，

直到大年除夕，一天夜里，被我骂了。

严增福：八年没吃上团圆饭

高速公路贡川服务区是三明境内最为繁忙的一个服务区。

城头方向巡查结束，额头沁出了汗水。已近正午，特别是正月初一下午。

年年春运，这是他经历的第二个春运。当副站长时，“服务区也是我的家，用少水，让回家的路更顺畅。

巡了一大圈，”

上水工是件苦差事。站里的职工还忙着与大雨留下的“后遗症”打拉锯战。今年，”严增福说。

年初一下午，那就是琅西线。标志牌清晰可见，年年如此。上水工都得为列车上水。他二话不说，烟头也乱扔。大约有4公里的路面已经满目疮痍。年前被鉴定为四类桥，没有上水。

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