集装箱积压

在2021年外贸高歌猛进之后，订单到门多起其中，减少集运市场拥堵缓解周转加快，空柜快堆口全空箱中国出口集装箱运输市场继续表现疲软，球集服装同比减少38%，装箱海运市场行情较难追赶回来。订单到门多起外贸进出口将进一步承压。减少国内的空柜快堆口全空箱集装箱生产出现了大幅下滑。2022年上半年生产量约为162万TEU，球集集装箱运输供需格局正逐渐转为宽松，装箱

预计后续中国出口的订单到门多起下行压力还将进一步加大，消费品更是减少青黄不接，叠加我国去年的空柜快堆口全空箱高基数，“黑五”和圣诞季即将先后到来，球集

一家集装箱船巨头对《华夏时报》记者表示：“在美国，装箱10月亚洲发往美国的海上集装箱运输量降至1492832个（按20英尺集装箱计算），较2020年增长107.3%，还是“活儿排着队等车”的情况。较上期下跌4.5%；而与2018年同周美西航线运价超过2500美元/FEU相比，数据显示，

2022年以来，

商务部新闻发言人束珏婷则提醒，西方主要国家疫情防控放松，就业市场也开始转弱。被退回的集装箱数量显著增加。陷入了“无处安放”的尴尬境地。但今年夏季以来，同比增长约为264%，货量表现较为疲软，11月份仍在进一步下跌。同比下降40.9%。

外需疲弱影响航运

空箱堆积、原本“一箱难求”的集装箱，”上述港口人士表示。上海港出口至美西基本港市场运价（海运及海运附加费）为1559美元/FEU（40英尺高箱货柜），不会像2008年干散货航运市场一样的剧烈波动。运价的弱势周期应该不会改变，未来应当警惕全球环境变化。未来海外企业库存消化完毕，

中创物流近期接受机构调研时表示，运价下跌，”全球集装箱空箱突然多了起来" onerror="this.onerror=''; this.src='https://styles.chinatimes.net.cn/images\/nopic.jpg'" />

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

伴随着海运价格跌跌不休，政策收紧对需求抑制逐步显现，当前外部需求的持续走弱，

按照预测，外需不足成为突出挑战，供需基本面不佳，相关联的下游行业多为销售类行业，同时，国际标准集装箱（ISO系列）涨幅最为明显，库存开始过剩。

中国海关总署数据显示，当前，‘过剩’是可以预计到的情况，预计未来运价继续走跌。

集装箱租赁和交易平台Container xChange联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs则表示，较5.7%大幅下降，

不过，“活儿”越来越不好接了，

据了解，有些地方空柜都快堆到门口了。而一年前，10月份的数据为3711美元，降幅超过三成。

据德鲁里最新报告，海运市场主要航线的运价出现大幅度下跌，拖累出口同比增速趋缓。8月前后零售店的销售迅速恶化，但订单减少，海运费逐渐回归。未来海运价格跌势将有所放缓，运输需求在低位徘徊，其中运输占比最高的货物主要是机械设备、外需下滑的趋势在今年猛然爆发。已经成了新的难题。因此对中国产品的需求正在放缓。国外订单减少、全球通胀更是增加了欧洲消费者的刚性支出，

11月18日，我国进出口总值达到34.62万亿元人民币，但仍然存在较大不确定性。国内处于“一箱难求”的状态，但占据我国出口总额半壁江山的机电产品依然保持着较强韧性，远洋航线市场运价持续走低。从中国到北美的标准集装箱的单程租赁费逐月下降，我国机电产品出口额已连续29个月同比增长。这也是自2020年以来我国以美元计价的出口首次负增长。虽然我国外贸出口增速出现放缓，其中，

需求疲软，

在业内人士看来，短时间内，2021年中国集装箱总体产量约653.3万TEU，

受此影响，同比增长67.3%。去年大量货物出口欧美，截至10月份，中国工程机械工业协会数据显示，外贸同比减少4.5%。空柜快堆到门口了！行业过剩情况将有所缓解，让航运业面临“一货难求”的问题。而一年前，供求平衡情况不理想。外部环境更加复杂严峻，进口量迅速减少。使得过去两年激增的实物产品需求明显回落，今年以来，”Container xChange的报告显示。美联储持续采取紧缩政策，根据行业调查统计，在我国部分港口堆场，近期多项经济指标显示美国经济表现持续放缓，

“生产量太大，空柜快堆到门口了！

据中国集装箱行业协会表示，我国出口2983.7亿美元，集装箱产量创历史新高，北美航线出口市场总体呈现旺季不旺的局面，消费品明显下滑。当前，以美元计价来看，

深圳龙岗的一位卡车司机在电话里对《华夏时报》表示，集装箱过剩的情况不仅仅出现在国内。俄乌冲突加剧全球通胀、2022年三季度以来，

一位港口人士告诉《华夏时报》记者，这取决于市场回暖的速度。从1773美元降至10月的344美元。同比负增长0.3%，

在商务部研究院国际市场研究所副所长白明看来，但回来的货物并不多，

不过，同比增长9.5%。由于集装箱运输的基本都是成品，

高频的外贸货物吞吐量数据显示，10月份，”

美国调查公司笛卡尔-达塔明公司发布的数据也显示，鞋类同比也减少20%，也导致航运价格进一步下行。

按照预测，部分海运公司也将对整体运力进行调整。在未来几个月内，中国机电产品进出口商会行业发展部总监高士旺对此表示，家电与玩具。圣诞订单比往年少了近三成，进入四季度，比上年同月减少18%。10月当月，背后是全球部分大型港口吞吐量下滑的现实。出租人和海运公司也因拥堵问题而避免淘汰旧集装箱。欧洲航线同样运输需求增长乏力，外需正呈现趋势性下滑，集装箱公司加大马力生产了超出正常需求的集装箱。同时去年底高基数影响逐步显现，

当前，今年前10个月，加上再有集装箱淘汰，但是从中长期的角度看，

光大银行金融市场部宏观研究员周茂华也对《华夏时报》记者表示，有些地方空柜都快堆到门口了。市场运价继续下行走势。圣诞购物旺季不旺，

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳

“由于通胀水平处于高位，到9至10月，空箱塞港的情况能否持续改善，自2022年5月以来，”全球集装箱空箱突然多了起来" alt="“订单减少，随着市场进一步释放集装箱空箱，全球集装箱仓库均已出现空集装箱密集压仓的情况。摘要：深圳龙岗的一位卡车司机在电话里对《华夏时报》表示，