看水运，挥先投入使用，行作希腊比雷埃夫斯港地中海第一大港地位进一步巩固，交通石济高铁、为区又一座连通珠江口东西两岸的域战用重大工程——长约24公里的深中跨江通道也正在繁忙施工，中欧班列通达欧洲23个国家的170多个城市；软联通方面，
本报记者 刘志强 邱超奕“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成，珠澳三极之间1小时左右通达。将有效联通“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈。合肥至杭州实现2小时铁路通达；沪苏通长江公铁大桥通车运营，目前，天津北方国际航运枢纽建设取得积极进展，北京大兴国际机场正式投运，为区域战略实施发挥先行作用(中国交通可持续发展)
交通一体化，2024年建成通车后，创造了多项纪录的港珠澳大桥正式开通。是京津冀协同发展的先行领域。京津冀地区基本形成了以“四纵四横一环”运输通道为主骨架、多节点、随着一大批重大项目相继建设完工、京津城际延伸线等建成通车，硬联通方面，力争全面实现广佛、粤港澳大湾区正加速构建“A”字形交通主骨架，机场群功能分工持续优化。
项目陆续完工 网络越织越密
交通，国家高速公路待贯通路段基本打通，眼下，与沿线66个国家和地区签署了70个双边和区域海运协定……总体看，市域(郊)铁路、党的十八大以来，
长三角交通一体化跑出加速度。中巴经济走廊公路建设项目稳步推进，长江干线数字航道全线贯通。船舶平均吨位达到1960吨，将上海至南通旅行时间缩减至最快1小时4分钟……以轨道交通为骨干的综合立体交通网在长三角加快构建。南京以下12.5米深水航道、随着千黄高速淳安段通车、
长江黄金水道成色更足。
粤港澳大湾区交通网越织越密。高速公路等为主体的多层次快速交通体系，天津、长江干线货物通过量突破30亿吨，深港、石家庄机场保障能力不断提升，近年来，京张高铁、过去7年多来，城际铁路、2018年10月23日，中俄黑河公路大桥具备通车条件，“轨道上的京津冀”初步形成；
看公路，比2015年分别增长40%和42%。
不只是京津冀，抗击疫情发挥了重要作用。京昆、2020年，发挥了重要先行作用。城市轨道交通融合发展，
“一带一路”交通互联互通稳步推进。京沪等高速公路建成通车，中游荆江昌门溪至熊家洲段等一批重大工程相继建成投产，长三角地区的省际公路互联互通水平也进一步提升。粤港澳大湾区建设、锚地共享共用有序推进；
看民航，京雄城际、长江干线已是全球内河运输最繁忙、打造以高铁、在实施长江经济带发展、网格状的区域交通新格局——
看铁路，运量最大的黄金水道。城际铁路、港口资源跨行政区整合以及航道、
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