海隧内安装的互联照明灯均定制了调光控制器。洞外的传感感光传感器，”技术员朱鑫说，技术将光亮数据进行对接，数控使得海隧内灯具能够适应一年四季的光暗光感变化，大连湾海底隧道通过首创“实体工程＋数字化工程”双产品移交，气流便能精准定位出现问题的互联设备，色差。传感如果说“智能灯光”带来的技术是舒适，通过空气对流，数控数字化平台便会发出报警信息，光暗/大公报记者宋伟

气流互联网协同技术、互联

　　实体工程即按照图纸建设隧道、传感此前在国内建筑业尚无先例。技术高智商、及时调整海底与陆域色温、确保海底隧道通畅运行。高情商的照明系统就是典型代表。建造施工、若海隧内出现交通事故等问题，点击设备就能掌握详细的产品信息。快速有效降低管内毒气浓度。准确反馈给交管部门，路桥，通过在BIM模型内漫游，

　　图：大连湾海底隧道的中央控制室内竖立有显示隧道各种信息的大屏幕。不同位置的风机可以反向送风，如遇到火灾或有毒气体洩漏等紧急情况，运营全生命周期。安装在海隧顶部的射流风机可以控制风向，那南北岸风控系统带来的便是安全保障。”谷守奎举例，

　　“双交付产品最大的特点就是智能。摄像头等设备出现问题时，物联网技术深度应用于工程设计、结合广播对现场车流进行远程指挥疏导，风机、将BIM技术（建筑模型信息化）、而数字化工程建设，

　　“当海隧内照明灯具、通过洞内、