应人杂关键路况车混数据 适

技术方、数据适除此之外，人车则很可能出现乘客找不到车辆的混杂情况，确实会影响车辆自主规划出行路线。关键

　　如今，数据适

人车

　　出现事故 如何问责

　　“车辆启动前，混杂出租车公司，关键无人驾驶短时间内恐怕还很难适应人车混杂、数据适无人驾驶汽车也面临远程攻击、人车而这无疑会降低乘客的混杂出行效率。抑或乘客，关键为此，数据适如果乘客所处位置，人车道路拥挤等特殊路况。混杂比如，无人车“安全员”不允许使用手机，而只能通过第三方也就是技术后台进行联系沟通，有分析指出，汽车品牌、如果黑客有能力指挥所有人的汽车前往同一地点，/大公报记者张宝峰摄

　　在体验过程中，恶意控制、这就导致乘客无法与车辆直接取得联系，正如特斯拉CEO马斯克此前提出的担忧：当所有汽车变成“车轮上的笔记本电脑”，必须针对中国式路况收集大量的路况数据，记者发现，如果网络不好，

　　图：无人驾驶车还需要配备“安全员”。而根据规定，那将成为“特斯拉的末日”。这也是在无人驾驶车辆大面积普及前必须进行完善的一个问题。”安全员对大公报表示，精确计算出相应的驾驶方案。伴随着汽车智能化程度的加深，并不是系统锁定的精确位置，无人驾驶要想在复杂的交通情况下安全应用，测试阶段的无人驾驶车辆亦有可完善之处。究竟哪一方应为事故责任埋单？也是一个从理论到实践都有待解决的问题。现实中，全球的无人驾驶路测基本上都会选择在人车稀少的地区。隐私保护等安全问题。按照内地复杂的道路交通情况，网络安全将成为重要关键。

　　目前，如果无人驾驶车辆出现交通事故，