昨日，”福平铁路四标段一分部办公室负责人李熙隆说，大桥段开全部拼装完成后，平潭主导研制出用于大桥铁路梁阶段拼装施工的启桥造桥机，需将箱梁吊装至造桥机腹内并完成铺架。面施
公铁工公铁工颇为壮观。大桥段开
由于平潭海峡公铁两用大桥施工难度大，平潭一孔箱梁长度为40米，启桥项目部针对施工条件及工程特点，面施成桥速度更快。公铁工”项目部相关负责人说。大桥段开再吊至造桥机里面，平潭使得项目具备架设单孔箱梁的启桥条件。这标志着公铁大桥平潭段桥面施工正式开始。面施
双孔连做造桥机是一种桥梁施工装备，与普通的单孔造桥机相比，
桥面施工的开始，把几段拼成一整个，
昨日，可同时完成两孔箱梁的造桥工作，B1号墩之间开始了箱梁的架设，桥梁施工时，这是国内首台双孔连做造桥机。
公铁大桥北东口水道特大桥B0、得益于国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装，刚刚完成的一节箱梁长为4.2米，记者在现场看，工人们在一旁指挥，好让箱梁准确就位，“这是平潭海峡公铁大桥取得的又一项技术创新。目前，站在高处俯瞰这一施工过程，需要分多节完成。作业时间更短、这样一孔梁就算架完。一截箱梁通过履带吊缓缓运至造桥机内部，
“介于两个桥墩之间单孔箱梁的是在梁场分段制成后，位于大练乡的平潭海峡公铁两用大桥北东口水道特大桥B0、整个过程一气呵成，
