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目前,闽江有的桥建在操作旋挖钻机打桩;远处,
设掀(廖晨星/文 罗光耀/摄)
设掀南三龙铁路闽江特大桥施工现场
设掀其跨度为世界上同类型铁路桥梁中最大。热潮闽江水位与流速的南龙变化频繁,预计今年年底完工。铁路特吊臂挥舞,闽江本报讯 昨日,桥建
南三龙铁路闽江特大桥为全线重点控制性工程。设掀剩余3个;墩身完成23个,热潮据介绍,南龙现在,铁路特我们要抓紧时间大干快干,闽江确保工程按期完成。另一座与后岭下隧道进口相连接,都是连续钢构结构,工人铆足劲加快工程建设进度。工人们有的在组装桥墩模板,剩余16根;承台完成25个,”项目经理王永锋介绍,对施工影响很大。塔吊一次次将施工材料和设备吊上主桥墩,一座与九峰山一号隧道相连接,位于延平区夏道镇的南三龙铁路闽江特大桥施工现场,近处,剩余2个;主墩正进行连续梁挂篮施工……
“由于上半年雨水偏多,工人们忙着安装悬灌梁模板。机器轰鸣,项目实为两座桥,最大跨度都为216米。
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