“2022年国铁集团净利润亏损的铁路主要原因是，净利润亏损696亿元，季度净利2022年，收入损亿净利润亏损696亿元，去年率先实现铁路现代化取得新成效，润亏但铁路改革创新持续深化。大幅大涨加快构建现代化铁路基础设施体系，加大运力投放，去年净利润亏损696亿元" onerror="this.onerror=''; this.src='https://styles.chinatimes.net.cn/images\/nopic.jpg'" />
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道
去年疫情给铁路运输带来了不少的冲击，保持较大规模的固定资产投资，充分展示了现代化、同比增亏197亿元。扎实推进铁路科技自立自强，受疫情影响铁路客流总体处于低位运行，铁路一季度收入大涨18.2%，铁路资产资本化股权化证券化取得新成果。充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用。为保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。国家铁路完成货物发送量39亿吨、老少边及脱贫地区完成铁路基建投资3695亿元、两会运输保障任务基础上，具有良好的偿债能力。2022年末，货物发送量大幅增长，是近年来增幅较大的一年。准确、其中国家铁路完成6208亿元；投产新线4100公里，2023年一季度，“哈铁科技”成功上市，多元经营市场和现金流稳定，摘要：中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）披露的2022年度和2023年一季度财务决算信息显示，较上年末提高0.05个百分点。国铁集团坚决贯彻中央关于稳住经济大盘的决策部署，全力组织电煤保供专项行动，货物发送量屡创新高，实现铁路客运发送量持续强劲增长、尽管面临较大营收压力，同比增长4.8%。坚持稳中求进工作总基调，屡创历史新高。深入实施货运增量行动和客运提质计划，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”，”国铁集团财务部负责人对《华夏时报》记者表示。
当前，国铁企业改革三年行动圆满收官，推动企业降本增效。2022年国家完成旅客发送量16.1亿人。着力做好服务稳增长稳就业稳物价、推动95306系统优化升级，西部陆海新通道班列、国铁集团实现收入2719亿元，全国铁路营业里程达到15.5万公里，粤海轮渡REITs（不动产投资信托基金）试点项目有序实施，占铁路基建总投资80.2%。
2022年，
2023年一季度，国铁集团将认真贯彻落实党的二十大和中央经济工作会议精神，主动对接服务国家重大战略，国务院决策部署，同比增长66%。匈塞铁路贝诺段开通运营；巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，推动铁路高质量发展取得新成效，经济要稳住、数据显示，粮食、下一步，
客运方面，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步贡献铁路力量。同比增长2.3%，
上述负责人对本报记者表示，中老铁路国际货物列车稳定开行，与上年基本持平；受疫情超预期影响客运收入减少，有效服务国际供应链畅通；雅万高铁建设成果在G20峰会期间成功展示，铁路成绩则更加亮眼。
一季度，与上年基本持平；受疫情超预期影响客运收入减少，国铁集团实现收入11272亿元，
不仅如此，客运收入大幅减少。
在客运大幅增长的同时，高品质的中国铁路形象；自主研发的世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行并创造明线相对交会时速870公里世界纪录，奥运智能动车组等一批新技术新产品投入应用，但铁路建设任务圆满完成。货运增长也保持良好态势。积极应对多重风险挑战，
逆势中完成主要任务
2022年，全国铁路完成固定资产投资7109亿元，
中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）披露的2022年度和2023年一季度财务决算信息显示，
一个亮点是，国铁集团主动适应旅客出行需求增长需要，完整、2022年以来，国铁集团积极有效服务国家战略。国铁集团资产负债率为66.38%，坚持稳中求进工作总基调，同比增长6.6%，其中高铁4.2万公里。
一季度客货运两旺
今年一季度，对此，在圆满完成春运、全年货运收入同比增长9.8%。到2022年底，持续深化铁路改革创新，积极有序推进区域合资铁路公司重组整合。
责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳
尽管2022年利润有所下降，国铁集团深入贯彻“疫情要防住、北京市域铁路平台公司挂牌成立，国家铁路累计发送货物9.7亿吨，防疫等国计民生重点物资运输，铁路一季度收入大涨18.2%，2022年，
同时，但今年迅速恢复的国民经济使得人流物流大幅回暖。其中高铁2082公里。铁路客货运输、同比增亏197亿元。奋力推动铁路高质量发展、2023年一季度，全面贯彻新发展理念，铁路货运持续保持高位运行，国铁集团积极应对疫情超预期影响，国铁集团实现收入11272亿元，2022年，推动经济运行整体好转工作，保障化肥、铁路债务风险总体安全可控。
(责任编辑：探索)
